Close Loop و Open Loop در آسانسور به چه معناست؟؟

نکاتی که در این مقاله میخوانید...

انواع تابلو فرمان آسانسور

تابلوی فرمان آسانسور هسته مرکزی پردازش فرمانهای استفاده کنندگان از آسانسور است که تمامی فرمان های ورودی را پردازش و نسبت به آنها فرمان های خروجی را صادر میکند و از این رو انتخاب صحیح تابلو فرمان دارای اهمیت زیادی است. برای اینکه درک صحیحی از سیستم Close و Open در آسانسور داشته باشید لازم میدانم مقدمه کوتاهی در ارتباط با انواع تابلو های فرمان آسانسور خدمت شما عرض کنم،
انواع تابلو فرمانهای آسانسور عبارتند از:
 
  • تابلو فرمان دو سرعته
  • تابلو فرمان هیدرولیک
  • تابلو فرمان 3VF یا VVVf

تابلو فرمان دو سرعته : این تابلو های فرمان آسانسور را میتوان اولین نمونه صنعتی شده تابلو فرمان آسانسور نام برد. در گذشته تمامی موتورهای آسانسور به صورت دو سرعته ساخته می شدند. در داخل این موتور ها چندین قطب سیم جداگانه قرار دارد که با برقدار شدن تعدادی از این قطب ها در کنار هم سرعت چرخش موتور کم و یا زیاد میشود 

در زمان کاهش سرعت در این آسانسور ها و نیز در هنگام توقف افراد استفاده کننده متوجه تغییر ناگهانی سرعت شده و به نوعی حس خوبی را به کاربران نمیدهد

تابلو فرمان هیدرولیک : این تابلو ها همانطور که از نام آن مشخص است مخصوص آسانسور های هیدرولیک بوده و از لحاظ عملکرد تقریبا شبیه به تابلو فرمان های دو سرعته هستند با این تفاوت که بجای موتور به شیر برقی پاور یونیت فرمان داده میشود ( تعدادی از شرکت های سازنده تابلو فرمان هیدرولیک در داخل تنظیمات برد پارامترهایی را جهت کنترل بهتر شیرهای مخصوص آسانسورهای هیدرولیک قرار داده اند) 

تابلو فرمان 3VF : در مبحث 15 مقررات ملی ساختمان که آخرین ویرایش آن مربوط به سال 1392 است استفاده از آسانسورهای دو سرعته مجاز شمرده نشده و از سال 1392 تمامی ساختمانها میبایست به صورت اجباری از آسانسورهایی با سیستم کنترل سرعت ولتاژ و فرکانس استفاده نمایند. در این سیستم کنترل دور موتور آسانسور در تابلو فرمان به وسیله درایو انجام میپذیرد

 درایوهایی که موتور های AC را کنترل می کنند نخست جریان متناوب یا همان AC را به کمک یکسوساز DC نموده سپس آن را به یک تغدیه AC با فرکانس و ولتاژ قابل تغییر تبدیل می کند. در درایوها روشهای مختلفی برای کنترل فرکانس و ولتاژ وجود دارد که در این مقاله به آن نمیپردازیم ولی در مقاله ای جداگانه تمامی ابعاد آن را تشریح خواهیم کرد.

تفاوت کارکرد تابلو های 3VF

همانگونه که در توضیح تابلو های 3VF گفتیم کنترل سرعت در این تابلو ها بر اساس کنترل ولتاژ و فرکانس انجام میشود . در این تابلو ها در زمان شروع حرکت آسانسور فرکانس از صفر طبق برداری که شیب آن داخل تنظیمات درایو مشخص میشود افزایش پیدا کرده و به همان نسبت سرعت چرخش موتور آسانسور افزایش پیدا میکند و بلعکس در زمان توقف از زیاد به کم. با این روش تغییر سرعت کابین آسانسور بسیار نرم صورت گرفته و استفاده کننده از آسانسور رضایت و کیفیت بیشتری را احساس میکند.

تابلو فرمان آسانسور حلقه باز یا Open Loop

در تابلو های آسانسوری که فیدبک به تابلو برگشت داده نمیشود و درواقع تابلو به اجرای صحیح فرمان های داده شده به موتور نظارتی ندارد در اصطلاح حلقه باز یا Open Loop میگویند. مزیت های این تابلو فرمانها قیمت آنهاست که نسبت به تابلو های آسانسور حلقه بسته یا Close Loop هزینه به مراتب پایین تری دارند.

تابلو فرمان آسانسور حلقه بسته یا Close Loop

در این تابلوها گزارش لحظه ای حرکت موتور و سرعت آن توسط قطعه ای به نام انکودر به تابلو فرمان داده میشود . انکودر وسیله ای است مه حرکت چرخشی را به پالس های صفر و یک تبدیل کرده و تعداد این سیگنالهای ارسالی توسط تابلو تحلیل شده و تابلو فرمان کنترل بسیار دقیقی بر روی شتاب و سرعت موتور آسانسور دارد 

یکی از بهترین مزایای این سیستم کیفیت حرکت عالی آن و نیز توقف دقیق در مکان تعریف شده است .

 

 

 

 

توضیحاتی در ارتباط با انکودر ها

انکودر ها به دو دسته نوری و غیر نوری تقسیم می شوند. انکودر های نوری نیز خود به دو دسته انکودر های مطلق و انکودر های افزایشی تقسیم می گردند.

یکی از بهترین و بنام ترین شرکت های تولید کننده این تجهیزات “هایدن هاین” بوده که شرکتی پرسابقه در آلمان است . معتبر ترین تولید کننده های موتور آسانسور از محصولات این شرکت برای نصب روی موتور های آسانسور تولیدی خود استفاده میکنند

 

Close Loop

سایر مطالب مرتبط:

lستاندارد آسانسور چیست

در این صفحه مطالعه میکنید lستاندارد آسانسور چیست استاندارد آسانسور مجموعه ای از تست های فیزیکی و بازرسی های چشمی و بررسی محاسباتی و فنی است که توسط شرکت بازرسی تایید شده از سمت اداره کل استاندارد انجام میشود که در صورت مطابقت با معیارهای بازرسی منتهی به صدور گواهی استاندارد اولیه میشود آیا اخذ استاندارد آسانسور الزامی است؟ گرفتن استاندارد اولیه آسانسور از سال 1381 اجباری است. شهرداری تاییدیه پایانکار ساختمان را فقط در صورت گرفتن تاییدیه ایمنی آسانسور صادر میکند. همزمان با صدور گواهی استاندارد توسط شرکت های بازرسی یک نسخه الکترونیکی از آن برای شهرداری ارسال گردیده و ملاک شهرداری برای صدور پایان کار ارسال شدن آن گواهی دیجیتال و ارایه دفترچه

ادامه مطلب »
نوآوری های صنعت آسانسور

نوآوری های صنعت آسانسور، بخش 1

نوآوری بهره وری انرژی و تحلیل داده موضوعاتی هستند که در عصر تکنولوژی در دنیا هر روز شاهد رشد آن هستیم. با تکامل فن آوری و صنعت نسل 4.0 در بخش ساختمان، تقاضا برای تجهیزات و فرآیندهای نسل جدید که آسانسورها را سریعتر، کاربردی تر و ایمن تر می کند در حال افزایش است. از جمله ویژگی های اصلی این لحظه جدید می توان به اتوماسیون فرآیندها، ذخیره سازی داده ها و اطلاعات و بهره وری انرژی اشاره کرد. در این مقاله قسمتی از سیستم های آسانسور را که با این موضوع همخوانی دارند توضیح میدهیم. کاهش قطر فلکه موتور آسانسور، برای بهبود سیستم (“واژه ESG” محیط زیست، ملاحظات اجتماعی و حاکمیت شرکتی) تاثیر زیادی

ادامه مطلب »

عمر مفید آسانسور و بررسی منحنی معروف “وان حمام”

در این مقاله قصد داریم تا به تشریح منحنی “وان حمام” در ارتباط با صنعت آسانسور و ارتباط آن با سرویس نگهداری و عمر مفید آسانسور بپردازیم واقعا عمر مفید آسانسور چقدر است؟ سرویس و نگهداری به عنوان جزء جدا نشدنی هر سیستم مکانیکی، ضامن کارکرد صحیح و راه حل بهره وری یک دستگاه یا ماشین اسن. هر قدر به این موضوع اهمیت بیشتری داده شود کارکرد صحیح و طول عمر ماشین آلات بیشتر میشود. منحنی معروف وان حمام یک نمودار کلی است که برای هر دستگاهی قابل تشریح است، و آسانسور به عنوان دستگاه جدا نشدنی از زندگی روزمره ما نیز از این موضوع مستثنی نیست. عمر مفید آسانسور در صورت طراحی صحیح و

ادامه مطلب »

کرونا (COVID-19) در آسانسور

در زمان همه گیری کرونا همه متخصصین و پزشکان راه های مختلف سرایت این بیماری را تحت نظر داشتند و برای مقابله با گسترش کوید 19 دستورالعمل های مختلفی تنظیم شد .آسانسور هم به ویژه در مراحل اولیه بیماری کرونا تحت نظارت دقیق قرار داشت و استفاده کنندگان نگرانی های زیادی داشتند: « آیا آز آسانسور استفاده کنم؟؟  حتما باید تنها باشم یا با دیگران…؟ افرادی که با من سوار آسانسور هستن مریض نباشن!!؟». دلایل این عدم اطمینان کاملاً مشخصه! تقریبا در اکثر موارد کابین های آسانسور خیلی کوچک هستن و در مکانهای شلوغ گاهی تا صدها نفر (با ماسک و یا بدون ماسک) از اون استفاده میکنن . البته قبل از ادامه مطلب باید

ادامه مطلب »
کابین آسانسور

10 نکته فنی کابین آسانسور

آنچه که در این مقاله میخوانید در این مقاله سعی داریم شما را با انواع مختلف کابین های استفاده شده در آسانسور و ساختار آنها آشنا کنیم، از دیدگاه استفاده کنندگان آسانسور، کابین در احساس رضایتمندی و القای حس کیفیت نقش بسیار ممتازی دارد. به همین دلیل پیمانکاران ساختمان همیشه زیبایی کابین آسانسور را به عنوان چِشم ساختمان مد نظر قرار میدهند با ما تا پایان همراه باشید تا جزییات مهم یک کابین آسانسور را مورد بررسی قرار دهیم لازم به توضیح است موضوع این مقاله کابین های آسانسور با کاربری های خاص و یا کابین های ضد حریق و کابین های وارداتی نبوده و این موضوعات را در مقاله ای جداگانه مورد بررسی قرار

ادامه مطلب »
انواع آسانسور

جانمایی آسانسور

آنچه در این مقاله مطالعه میکنید… آسانسور به عنوان شاه راه حیاتی ساختمان ، دارای اهمیت بسیاری بوده و میبایست با در نظر گرفتن کاربری ساختمان، میزان ترافیک ورودی و خروجی، فاصله آن از راهرو اصلی و …. نسبت به جانمایی آن در ساختمان اقدام نمود. حداکثر فاصله جانمایی آسانسور از ورودی درب آپارتمان مطابق بند 1 -2-2-15 در مبحث 15 مقررات ملی ساختمان، در جانمایی آسانسور طراح بايد محل صحيح قرارگيري آسانسور در ساختمان را با توجه به معيارهاي سهولت دسترسي، سهولت رفت و آمد مسافران و هدايت آنها به سمت آسانسور تعيين نمايد، به گونهايكه آسانسور در مركز (مراكز) حركتي و ترافيكي ساختمان قرار گرفته و بتوان با كمترين حركت و جابه جايي

ادامه مطلب »

Close Loop و Open Loop در آسانسور به چه معناست؟؟

نکاتی که در این مقاله میخوانید… انواع تابلو فرمان آسانسور تابلوی فرمان آسانسور هسته مرکزی پردازش فرمانهای استفاده کنندگان از آسانسور است که تمامی فرمان های ورودی را پردازش و نسبت به آنها فرمان های خروجی را صادر میکند و از این رو انتخاب صحیح تابلو فرمان دارای اهمیت زیادی است. برای اینکه درک صحیحی از سیستم Close و Open در آسانسور داشته باشید لازم میدانم مقدمه کوتاهی در ارتباط با انواع تابلو های فرمان آسانسور خدمت شما عرض کنم،انواع تابلو فرمانهای آسانسور عبارتند از:  تابلو فرمان دو سرعته تابلو فرمان هیدرولیک تابلو فرمان 3VF یا VVVf تابلو فرمان دو سرعته : این تابلو های فرمان آسانسور را میتوان اولین نمونه صنعتی شده تابلو فرمان

ادامه مطلب »

الزامات ابعاد آسانسور در ساختمان طبق مقررات ملی مبحث 15

الزامات ابعاد آسانسور در ساختمان در این مقاله میخوانید…   برای چه ساختمان های مسکونی نصب آسانسور الزامی است؟ در ساختمانهایی با طول مسير قائم حركت بيش از 7 متر از كف ورودي اصلي (معمولا بيش از سه طبقه)، تعبيه آسانسور الزامي است.ابعاد آسانسور بستگی به کاربری و ارتفاع ساختمان دارد که در ادامه به آن پرداخته شده است. تبصره: در ساختمانهاي غيرمسكوني طول مسير قائم حركت از كف پايين ترين طبقه تا كف بالاترين طبقه محاسبه ميشود. مثال: اداره دولتی ای دارای پارکینگ منفی بوده و مجموعا دارای 3 طبقه است، در این شرایط با توجه به اینکه طول مسیر حرکت از زیر زمین محاسبه میشود پس با اینکه از همکف مسیر کوتاه است

ادامه مطلب »

تفاوت انواع آسانسور از نظر کارکرد و مکانیزم

  تفاوت انواع آسانسور در طول سال‌ها انواع زیادی از آسانسورها ساخته شدند که تنها درصد کمی برای استفاده سنتی مسافران در نظر گرفته شده بود. آسانسورها را می توان به دو گروه تقسیم کرد: از نظر نوع کاربری و مکانیسم کارکرد. انواع آسانسور: آسانسورهای مسافری: برای حمل افراد بین طبقات ساختمان طراحی شده اند. ظرفیت آنها با توجه به نیاز ساختمان مشخص می شود و می تواند بین 5 تا 25 نفر متغیر باشد. آسانسورهای سریع السیر : غالباََ این آسانسور ها در ساختمان به صورتی طراحی میشوند که مسیری طولانی را به صورت یکپارچه و بدون توقف پیمایش کنند، بلکه فقط بخش های انتخابی ساختمان را انجام می دهند. مهمتر از همه آنها

ادامه مطلب »

انواع موتورهای گیرلس از لحاظ طراحی و مزایای هر کدام

  موتورهای گیرلس بشکه ای  موتورهای گیرلس دیسکی مزایا مزایا  از نظر ارتفاع ابعاد کوچک تری دارد و برای نصب در داخل موتورخانه در شرایطی که ارتفاع Over Head کمی داشته باشیم انتخابمناسب تری است  قابلیت نصب درون چاه آسانسور (MRL)  وزن کم تر به خاطر سبک طراحی  قیمت کم تر نسبت به نوع دیسکی   عدم نیاز به فن خنک کننده در بعضی از مدلهای کم ظرفیت معایب  قطب های مغناطیسی کمتر و به همین دلیل کیفیت حرکت کمی متفاوت است قطر فلکه اصلی موتور کمتر بوده و میبایست از سیم بکسل با قطر کمتری استفاده گردد  به دلیل سبک طراحی موتور و قطر کمتر آن شافت اصلی موتور قطر کمتری داشته و به همین

ادامه مطلب »

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

error:
اسکرول به بالا